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html模版稱北京212後代,10萬卻全系沒四驅,銷量慘遭打臉
原標題:稱北京212後代,10萬卻全系沒四驅,銷量慘遭打臉

說到國內目前SUV老大,那絕對是哈弗無疑。但是如果說是國內SUV的鼻祖,那就是另有其人瞭。在國內有一個廠商,比起哈弗更早專註於做SUV車型,它就是北汽。北汽最早制造SUV的歷史,來源於1965年的北京212。作為國內最早的SUV乃至乘用車,它有著太多屬於那個年代的經典:方方正正、酷似吉普的外觀,以及出色的越野能力,還有著當年毛主席乘坐它檢閱紅衛兵的驕傲。



時至今日,北汽卻每況愈下,可以說在轎車和SUV領域都非常不得意,甚至還有很多銷量墊底的車型。為此,它們選擇瞭將這款北京212經過重新設計,誕生瞭一款全新的SUV——北京20,並且號稱這款車是經典的北京212的繼承者,希望想用它經典的歷史來留住對SUV有興趣的客戶。然而這款車還能像當年的北京212那樣紅火嗎?我們一起來看看。



雖然說這款車被北汽定義為北京212的繼承者,然而咋一看這個前臉,根本就是妥妥的山寨吉普的風格。矩形的多孔格柵、分體式的大燈、黑色塑料材質的保險杠,粗獷的設計風格幾乎就是山寨JEEP的道路。



車身的側面線條完全以直線為主,拋棄瞭傳統的流線式造型,幾乎找不到一點弧線,而且C柱非常粗大,不算很漂亮,但是一定很搶眼。4451*1845*1675mm的車身尺寸,2670mm的軸距,在同級中算不上有多少優勢。



內飾的設計就更多的回歸到瞭時尚化的風格,而且大面積采用瞭鋼琴烤漆表面的塑料裝飾,紅黑雙色的搭配、圓形的出風口也非常大膽,不過論用料的精細程度,受限於價位,也就這樣瞭。

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後排的空間還算是不錯的,至少頭部和腿部空間表現都可以,但是靠背角度太直瞭,影響舒適性。



動力總成方面,這款車全系采用的都是一臺1.5T的渦輪增壓發動機,最大功率150馬力,匹配5擋手動變速箱以及CVT變速箱。底盤方面,它采用的是更接近城市SUV的承載式車身,而且全系都沒有四驅系統,燕窩禮盒推薦這也表明瞭在它粗獷的外觀下,也不過是一臺普通的城市SUV。



可以看的出來,這款車完全就是借一下北京212的名義,以及粗獷的外表,骨子裡完全就是一臺普通的SUV。然而它在配置、性價比、裝配工藝等各方面都並不如一般的同級對手,月銷量也一直上不去,隻有1000多臺左右。這也說明瞭,在如今越來推薦滴雞精越理性的市場,光炒情懷是沒有用的,還是要紮紮實實的做好質量和設計。



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