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暑假期間孩子們待在家裡的時候一直一直吹冷氣
做媽媽的我心在淌血 電費又要漲了
不單單只是冷氣,只要有使用電就會擔心電費的問題
前陣子聽鄰居講說他一次換了很多家電
我以為是他發財了 結果他說是為了省電
老舊的家電太耗電了,他寧願一次痛也不要每個月多付一點電費
所以向鄰居請益了一下
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【SANLUX 台灣三洋】2-3坪窗型左吹式(SA-L22FE/SA-L221FE)
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奧迪A4L太原8.7折起 價格浮動欲購從速
進入盛夏以來,與持續高溫的天氣形成鮮明對比的是車市人氣和銷量的逐漸轉淡。面對這一情況,眾多廠傢和經銷商都紛紛推出優惠促銷活動,期望提高人氣和提升銷量。由於7月剛過去,車市相關數據還未出爐,我們就拿6月來說,6月乘用車的銷售情況要總體好於5月,6月銷量環比和同比均呈小幅增長,汽車銷量榜又免不瞭一場腥風血雨的爭奪賽。
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評論車型:2017款奧迪A4L 2.0T自動40TFSI時尚型
目前沒上過高速,就是普通的市裡,而非天天很堵的那種,平均油耗表顯在9.5,正常吧,不高不低,畢竟2.0T的
評論車型:2017款奧迪A4L 2.0T自動40TFSI進取型
外觀和中控比較滿意,轉向指向清晰,高速加速超車比較給力,五連杠懸掛支撐力不錯,高速想給油超車分分鐘的事情。空間比上一代有所提高
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世界上沒有十全十美的東西,任何事物都有自己的缺點,你喜歡它的優點,就要包容它的缺點,從另一個角度分析,這個東西太完美瞭,一點瑕疵都沒有,是不是太不真實瞭,自己用著也會心裡沒底兒。關於它的缺點,說說我個人的感受吧: 1、後視鏡(倆耳朵)。這個“運動型”的三角設計我真的有點蛋疼,因為我個人的開車習慣隨時關註四面八方的動向。對後面事物的觀察70%需要依賴兩個耳朵,這個視野實在是太小瞭,停車更不用說瞭,根本不夠看的,倒車影像本來是輔助,現在成主力瞭。平時開車過程中的觀察大打折扣,拐彎時必須慢慢的仔細觀察好才敢行動,盲區真的太大瞭。 2、後排頭枕。因為後排一般是父母坐,老人對舒適性也有一定的要求,這個頭枕給我的感受是總像往前伸著脖子探著頭,頭枕與座椅的搭配不太符合人體工程學理念,有點太靠前瞭, 3、後音響震動。BOSE音響貌似沒有這個問題,可惜我不是。論壇裡很多吐槽這個的,我也特意去後排感受瞭一下各種音樂對它的影響,發現播放普通的音樂還行,但是節奏感打擊感強一些的音效那就呵呵瞭,真的是震的腦袋疼,挺難受的,也有朋友提出瞭一些解決辦法,總感覺治標不治本,有時間自己再研究一下吧。
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